病急亂投醫:日本海軍高速艦隊給油艦的航空化

2020-02-27

在現代海戰中,當艦隊在遠離陸地基地的大洋深處作戰時,能夠伴隨艦隊行動,為戰斗艦艇補充燃料的艦隊給油艦是一種非常必要的輔助艦船,此類船只具備與作戰艦艇相當的巡航速度和強有力的海上補給能力。在日本海軍中,給油艦按正式艦艇類別區分歸入特務艦,具有16節以上的航速和縱向、橫向燃油補給設備,同時還兼有食品、淡水等物資的補給能力。艦隊給油艦通常艦體寬大,又有一定的航速,非常適合加裝航空設施用于搭載飛機,因此日本海軍將這一艦種也當作航空母艦的輔助力量,并計劃在戰時將部分給油艦改裝為航空母艦,例如在丸二計劃中建造的2艘“劍埼”級給油艦就是按照航母預備艦來設計的。此外,日本海軍還設想在保留給油艦功能的基礎上,為其搭載艦載機,使之成為航母輔助艦,不過這一想法僅在一艘艦上得以實現,這就是“速吸”號(Hayasui)。

載機給油艦“速吸”和“鷹野”

早在八八艦隊時代,日本海軍就迎合作戰艦艇燃料重油化的趨勢,建造了一系列艦隊給油艦。但是自1924年“鳴戶”號建成服役后,在十幾年時間內竟沒有新建一艘專業艦隊給油艦,以至到太平洋戰爭爆發前夕仍然使用大正時代遺留下來的老舊給油艦和由民間商船改裝的特設給油艦承擔遠洋燃油補給任務,這些艦船受性能限制,在伴隨高速機動的航母部隊行動時存在困難。造成這種狀況的原因是,在條約時代日本海軍集中精力設計建造用于艦隊決戰的作戰艦艇,沒有余力擴充輔助艦船,雖然在丸二計劃中建造了兩艘“劍埼”級艦隊給油艦,但后來被改建為潛水母艦和航空母艦。為了更新老舊的艦隊給油艦,日本海軍在1941年11月的丸急計劃中決定建造4艘18000噸級的給油艦,建造番號為第304~307號艦,分別被命名為“風早”、“韓崎”、“速吸”和“稻取”號。由于開戰在即,時間緊迫,日本海軍直接收購了播磨造船廠在1941年9月開工的一艘萬噸級油船,作為艦隊給油艦進行建造,成為“風早”級首艦。

■“風早”號給油艦側視線圖,日本海軍計劃建造4艘同型艦,僅建成2艘。

在“風早”號建造期間,日本海軍就計劃為其裝備飛機彈射器,搭載水上飛機用于偵察和反潛警戒,不過最后沒有實現?!胺繚紜焙湃勻蛔魑凰移脹ǜ徒⒖⒐?,標準排水量18300噸,航速16.5節,裝備120毫米高射炮3門、25毫米機關炮6門,裝載重油10000噸、輕質油1000噸和供小型艦艇補給的淡水、糧食,是一艘性能優良的遠洋補給艦,其強大的補給能力通過下述事實就能夠得到有力的證明:“陽炎”級驅逐艦的重油搭載量是622噸,一艘“風早”級的儲油量就足以將16艘驅逐艦的重油艙灌滿,這可是整整一個水雷戰隊的規模!

“風早”級的二號艦“韓崎”和四號艦“稻取”都被取消建造,僅三號艦“速吸”號得以建造,但在設計上發生了重大的改變,即加裝了航空設備,具備飛機搭載能力,成為一艘真正的燃油補給艦兼航母輔助艦?!八儻焙諾納杓票涓竊謚型鏡漢U膠筧氈競>庇讜鑾亢嬌氈Φ謀塵跋陸械?,其船體基本沿襲“風早”號,但艦橋向前移動,在船體中部設置長約35米、寬約17米的航空甲板,高出上甲板約5米,在航空甲板右前方舷側裝有一部飛機彈射器,最初計劃搭載7架零式三座水偵(常用6架、備用1架),其意圖是在伴隨航母機動部隊行動時能夠承擔一部分偵察任務和反潛警戒任務,以便航空母艦將更多的艦載機用于發起攻擊。然而,日本海軍并不滿足,他們希望加強“速吸”號的進攻能力,使之成為航母的輔助兵力,因此其艦載機后來變更為正在研制中的16試艦攻“流星”,搭載數量不變,仍為7架,可以裝載6枚500千克炸彈或12枚250千克炸彈。

■“速吸”號給油艦側視線圖,載機量為7架。

由于加裝了航空設備,“速吸”號的補給能力有所削弱,燃料裝載量下降為9800噸重油和200噸輕質油,此外還能裝載750噸淡水、供2800人兩周食用的蔬菜和供1100人一月食用的糧食。與“風早”級相比,“速吸”號的自衛武器有所增強,在艦首和艦尾各裝有一座89式40倍徑127毫米雙聯裝高射炮,在艦橋兩側各有一座25毫米三聯裝機關炮,在艦尾高射炮后方高處的平臺上還有一座25毫米雙聯裝機關炮?!八儻焙諾畝ψ爸糜搿胺繚紜焙乓恢?,裝有1臺石川島式減速齒輪蒸汽輪機和2座艦本式21號重油專燒鍋爐,單軸推進,輸出功率9500馬力,航速16.5節,自身裝載重油量為2000噸,續航力9000海里/16節,編制員額為301人。

“速吸”號給油艦性能數據

建造廠家:播磨造船廠

艦籍歸屬:佐世保鎮守府

施工情況:1943年2月1日開工,1943年12月25日下水,1944年4月24日竣工

排水量:標準排水量18300噸/常備排水量20000噸

主尺度:全長161米,寬20.1米,吃水8.38米

動力裝置:1臺石川島式減速齒輪蒸汽輪機,單軸推進

2座艦本式21號重油專燒鍋爐

輸出功率:9500馬力

最高航速:16.5節

續航力:9000海里/16節

燃料搭載量:重油2000噸

補給能力:重油9800噸、輕質油200噸、淡水750噸、

蔬菜2800人兩周份、糧食1100人一月份

主要武備:89式40倍徑127毫米高射炮4門(2×2),25毫米機關炮8門(3×2、2×1)

艦載機數量:7架(常用6架、備用1架)

航空設備:彈射器1部,航空甲板35×17米

艦員數量:301人

作戰經歷:1944年6月馬里亞納海戰

最后結局:1944年8月19日在呂宋島西北海域被美軍潛艇擊沉。

■“速吸”號給油艦高精度模型,比例為1/700。

在中途島海戰之后幾個月的“航母恐慌期”中,日本海軍巴不得將所有大型艦船都裝上飛行甲板,當成航母使用。在1942年6月修訂的改五計劃中,除了建造20艘大中型航母外,還列入15艘搭載飛機的艦隊給油艦,其中7艘是“速吸”號的同型艦,建造番號為第5381~5387號艦,其余8艘為“鷹野”級給油艦(Takano class),建造番號為第5388~5395號艦?!壩ヒ啊奔都壇辛恕八儻焙諾納杓撲悸凡⒎⒀錒獯?,在其艦橋后方鋪設更長的航空甲板,幾乎一直延伸到艦尾,使其載機數量比“速吸”號多出一倍,達到14架,同樣利用舷側的彈射器起飛?!壩ヒ啊奔兜謀曜寂潘課?5600噸,航速為20節,預定8艘同級艦全部在三菱長崎造船廠建造??梢韻爰?,如果全部15艘載機給油艦都能建造完成,加上“速吸”號,總共可以搭載168架艦載機,相當于3艘大中型航母的攻擊力量,從紙面上看的確是非??曬鄣?。但是,無論從日本的造艦能力來說,還是從戰爭的發展趨勢而論,改五計劃都是一個永遠無法實現的天方夜譚,最后所有載機給油艦的建造計劃均在1944年5月5日取消。

■“鷹野”號給油艦側視線圖,載機量為14架。

載機給油艦與“飛石戰法”

無論是“速吸”號還是“鷹野”級,都沒有安裝供艦載機降落的飛行甲板,其搭載的飛機在彈射起飛后,只能在其他航母或陸基機場降落,所以在作戰時必須與航母相結合。關于載機給油艦的運用,在日本海軍的構想中是以“飛石”戰法為前提的。這種戰法就是將“大鳳”級重裝甲航母置于易受敵艦載機攻擊的前方,充當中繼基地,而其他航母及載機給油艦位于敵航母攻擊范圍之外的后方海域,艦載機以輕裝狀態從后方航母及給油艦上起飛,在重裝甲航母上補充油彈后再出發攻擊敵艦隊,日軍美其名曰“飛石”戰法。這種作戰模式以延伸艦載機攻擊距離和確?;慷又髁Π踩卣?,雖然看似合理,但實際上由于海戰雙方位置不斷處于變化中,加上無論怎樣防護航空母艦都很難在防御上做到萬全,所以實際運用起來將非常困難。有鑒于此,日本海軍早在1938年就舍棄了這一設想,并制定了以大型重裝甲航母為未來標準航母的方針。

■繪畫作品——1944年6月向馬里亞納出擊的“大鳳”號重裝甲航母,該艦的首次實戰即被一枚魚雷擊沉。

然而,當戰爭爆發時,日本海軍僅有的大型重裝甲航母“大鳳”號才剛剛開工,在中途島海戰后制定的改五計劃中又以輕防御的“云龍”級中型航母為核心,將航母機動部隊統一為重裝甲航母的設想根本無法實現,加上低速商船改造航母的存在和改五計劃中大批建造載機給油艦,“飛石”戰法得以復活。日本海軍計劃以“大鳳”、“信濃”和5艘改大鳳型航母構成前線機動中繼基地群,將載機給油艦和其他航母編為機動部隊本隊,實施遠距離攻擊。然而,戰局的惡化速度大大超出日軍的預想,“大鳳”號建成三個月就在馬里亞納海戰中戰沉,“信濃”號更是異常短命,處女航即遭潛艇暗算沉沒,至于5艘改大鳳型航母一艘都沒有開工,“云龍”級也僅有3艘完成,所以運用“飛石”戰法的設想最終化為泡影,即使載機給油艦大批服役也難以發揮預想的作用。

■1944年8月19日,美軍“藍魚”號潛艇在擊沉“速吸”號時拍下的該艦遺照,這可能是該艦存世的唯一影像資料。

日本海軍唯一建造完成的載機給油艦“速吸”號于1943年2月1日在播磨造船廠開工,同年12月25日下水,1944年4月24日竣工,艦籍歸屬佐世保鎮守府,編為中太平洋方面艦隊附屬艦,首任艦長是杉浦經三郎海軍大佐?!八儻焙趴⒐ず笙仍阡諍N韃拷醒盜?,曾在5月5日與伊-155號潛艇發生沖撞事故,隨后前往菲律賓,編入第1機動艦隊的補給部隊,參加了6月間的馬里亞納海戰,在美軍空襲中被炸傷。修復后“速吸”號作為一艘油船從事本土和南方占領區之間的石油運輸,于1944年8月加入從門司港駛往新加坡的Hi-71運輸船隊,在8月19日凌晨3時20分在呂宋島西北維甘城(Vigan City)以西海域遭到美軍“藍魚”號潛艇(Bluefish,SS-222)的攻擊,被兩枚魚雷命中,于5時左右爆炸沉沒,位置在北緯17度34分、東經119度24分,于1944年10月10日除籍。在其短短四個月的服役經歷中,“速吸”號沒有留下搭載飛機的記錄,其實際功效也就無從判斷了。

根據日本海軍艦船命名規則,包括給油艦在內的特務艦以海角、海峽、水道名稱命名。給油艦“速吸”一名源自瀨戶內海西南口的速吸瀨戶,是對豐予海峽的美稱,這條海峽位于四國島佐田岬和九州島佐賀關半島關埼之間?!壩ヒ啊幣幻鱟鄖嗌亟蚯嵐氳憾輩康母咭皥?,但在日本海軍的海圖中將此處記為鷹野埼。

■“速吸”號給油艦的一張模型封繪圖,由模型廠商青島社出品,編號01211,比例1/700。日本海軍病急亂投醫造就的“油船航母”,成為戰后模型愛好者們所青睞的特殊艦型。

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